La série 200, connue grâce à la 240, a été présentée à l’été 1974. Avec sa coupe trois volumes très marquée par des corpulents pare-chocs, l’engin se démarquait clairement de la production mondiale, faite de rondeurs et de capots profilés. La grande majorité des modèles a été assemblée dans les usines de Kalmar et de Torslanda en Suède
