Les premiers modèles (Spartan Mk I, de 1973 à 1983) étaient montés sur des châssis de Triumph Herald et offraient 2 places. Quelques modifications plus tard 2 places arrières furent ajoutées, avant que, les pièces de Triumph se raréfiant, le châssis soit remplacé par celui de la Ford Cortina, introduit en 1980.
Dès lors, le cabriolet était un 2+2 places
