Le moteur était un V8 Ford de 2 351 cm3 à soupapes latérales, développant 80 ch à 4 800 tr/min. La structure de la voiture innovait avec un châssis coque remplaçant la conception châssis + coque.
En 1955, la Versailles était vendue 899 000 Francs, soit 50 000 Francs de plus que la 203.
