La Peugeot 5 CV type 190 S succède à la 172 R au Salon de Paris en octobre 1928, elle est dotée de freins aux quatre roues et équipé d’un 4 cylindres en ligne de 695 cm3. Tout d’abord proposée en coach deux portes, suivi dès 1930 d’une version torpédo (4 places) et d’un cabriolet (2 places), ainsi que d’une version commerciale.
