Dessinée par Flaminio Bertoni, son nom de code était « VGD » (Véhicule de grande diffusion). Elle fut l'« attraction » du salon de l'automobile en 1955. Révolutionnaire car dotée d'une ligne extrêmement audacieuse, et d'un confort intérieur remarquable grâce à sa suspension hydropneumatique.
Un des derniers modèles avant les phares carénés apparus en 1968.
